FZS FI युक्ति इंजन विवरण और समीक्षा करें

FZS FI - रेडिफिन वर्किंग
सीरीज एफजेड यामाहा ने एक नई साइकिल बैंड सेट किया है। FZS-FI इसे अगले स्तर तक पहुंचाता है। यह यामाहा ब्लू कोर का सबसे अच्छा विचार लाता है जो बाइकर को अलग होने और अच्छी तरह से काम करने का अवसर देने का विचार करता है।

अपने दिल में ईंधन इंजेक्शन (FI) का नया इंजन है। यह गणना करने और उच्चतम ईंधन मूल्य मूल्य लाने के लिए उन्नत सेंसर और काउंटर का उपयोग करता है - जो प्रदर्शन और माइलेज दोनों में सुधार करता है।

न्यूनतम वजन (132 किलोग्राम) साइकिल को तेज-गति वाले लीड और गति तेज करने के लिए अधिक उत्तरदायी बनाता है
सुपर उत्तरदायी इंजन एनई-ईंधन इंजेक्शन

यामाहा एफजेएस एफआई के ब्लू कोर इंजन के सभी नए ईंधन इंजेक्शन (एफआई) इंजन का उपयोग करने के लिए उन्नत सेंसर और काउंटर का उपयोग किया जाता है और इंजन में उच्चतम तापमान को लाने के लिए दोनों प्रदर्शन और लाभ में सुधार लाया जाता है।

कम राजनीतिक अर्थव्यवस्था और गति संचालन लाने के लिए डिजाइन कॉम्पैक्ट अर्धगोल विलुप्त होने के 14 9 सीसी नए इंजन विकसित किए गए हैं। पेट्रोलियम अर्थव्यवस्था में ईंधन को 14% से ऊपर * बढ़ाया गया है एक्स के स्ट्रोक 57.3 मिमी × 57.9 मिमी हैं, जो इसे एक छोटा इंजन बनाते हैं, और आयात / आउटपुट वाल्व संरचना सामने पैनल को बेहतर फिट करने के लिए डिज़ाइन की गई है। बंदरगाह की स्थापना और उत्पादन के साथ संयोजन में, यह निर्माण आग की गति को बढ़ाता है और आग की दक्षता हासिल करने में मदद करता है। वर्तमान इंजन की सबसे अच्छी FZ ऑपरेटिंग सुविधाओं को बनाए रखते हुए नए इंजन ईंधन दक्षता और त्वरण में सुधार जारी है।


* पुराने FZS FI के संबंध में नई FZS FI में माइलेज 14%



कार्य और 'ईसीओ' सूचक के लिए काम बोलना

मल्टी फंक्शन साधन दंड हाउस टैकोमीटर, ओडोमीटर, एक स्टॉप मीटर, तापमान सूचक और गति के लिए लेआउट धातु का संग्रह भी एक बड़ी लाल बत्ती ईसीओ दीपक है।

मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलाइट

स्टाइल FZS FI के अनुसार इसकी दौड़ में अगली पीढ़ी है। यह कॉम्पैक्ट और ऑप्टिकल जैसा दिखता है मल्टी रिफ्लेक्टर लाइट आपको सुरक्षित रूप से जाने और आनंद लेने की सुविधा देता है।



स्पेम टेंडर सीट

अलग-अलग सीटें आगे बढ़ना आसान हैं। भंडारण से कम भंडारण प्राप्त करने के लिए पिछली सीट खोला जा सकता है।

वह एड्सशिप सोसाइटी के लिए मुफ़्त

नव प्रकाशित पुनर्विक्रेता तेज पहुंच के लिए और अधिक जोड़ा।



मुख्य विषय

ऑप्टिकल टायर और पूर्ण निलंबन तेजी से तेज पत्तियों के साथ साइकिल चलाते हैं और यहां तक ​​कि शुष्क मौसम में भी। विवादास्पद टायरों में फेफड़े नहीं होते हैं जो कि सबसे सरल बोर्डों को अवशोषित कर सकते हैं। अपने रिम्स पर कठोर पट्टियां यह खेल और शीतलता के लिए दिखती हैं।

नया समाचार गेब बार

एल्यूमीनियम बोलने का काम ग्राब बार हैंडलिंग हैंडल हड़पने का एक आसान तरीका है ताकि यह पूरी तरह से समझा जा सकता है जब यह हथेली के साथ चलता है।

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YZF R15 - रेसिंग इंस्टिंक्ट

हमाचिन टेक्नोलॉजीज और कामुक रेसिंग फॉर्म YZF-R1 और YZF-R6 को diffuser छवि के आधार पर मवेशियों के अंतर्गत शामिल किया गया है, उन्हें हवाई-प्रबंधन के अच्छे प्रबंधन के साथ प्रदान किया गया है। ये न सिर्फ बिल्लियों हैं, बल्कि ब्लेड के साथ संयोजित रूप हैं जो ऊर्जा दक्षता को नियंत्रित करने के लिए जिम्मेदार हैं। इस वायु को सीधे YZF-R15 संस्करण 2.0 से लाभ हुआ है। "यात्री और मशीन के बीच संबंध" मानव प्रौद्योगिकी प्रौद्योगिकी में उस पर मोटरसाइकिल के प्रकार और यात्री का अध्ययन करना शामिल है। एपिसोड 1 एक 1-स्तरीय अधिकतम सुरक्षात्मक सुरक्षात्मक सवार है, 2) आसानी से यात्रा आवास जो यात्रियों को आंदोलन की आजादी देता है और उन्हें अच्छी तरह से चलने में सक्षम बनाता है, 3) यात्री के बाद से शानदार उपचार उपचार एयरफ्लो प्रबंधन, और 4) ड्राइविंग फार्म शरीर में जो सभी तीन तत्वों को एक पैकेट में एक साथ मिलकर मेल खाता है। इन सुविधाओं को YZF-R15 संस्करण 2.0 पर सर्वोत्तम तरीके से पुन: प्रस्तुत किया गया है। YZF-R15 संस्करण 2.0 एक नया मॉडल है जिसे "रेटेड अप आर 15" अवधारणा के तहत विकसित किया गया है। मौजूदा आर 15 तक आसान पहुंच बनाए रखते हुए आरएआर संस्करण 2.0 दृश्य क्षेत्र और सवारी के सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन को दर्शाता है। डिजाइन किए गए घटक YZR-M1 मोटोजीपी धावक के लिए इस्तेमाल किए गए मॉडल सुपर-वाईजएफ-आर 1 मॉडल से उधार लेते हैं। YZF-R15 संस्करण 2.0 150cc के साथ एक 150 सीसी 4-स्ट्रोक पायलट पायलट है। आरआइआर संस्करण 2.0 ने मौजूदा वर्तमान वाईजेडएफ-आर 15 की तुलना में इंजन नियंत्रण इकाई चश्मा (ईसीयू), डिस्ट्रेट्रेन यूनिट, एल्यूमीनियम कनवर्टर की लंबी बांह, सर्वश्रेष्ठ टायर और सामने (दर्जी), अलग-अलग सीटें, एलईडी अवशेष और काउगल और मध्यम पूंछ। तरल कूल इंजन भारत का पहला इंजन कम इंजन के साथ एक मॉडल बना रहा था गर्म पानी इंजन स्थिर प्रदर्शन प्रदान करता है, आंदोलन को कम करता है, और उच्च गति वाला ट्रैफ़िक प्रदान करता है। इंजन पानी के एक न्यायाधीश के साथ जुड़ा हुआ है, जब ठंडा पानी इंजन को फैलता है। हालांकि यह व्यापक रूप से कारों और मोटरसाइकिलों के लिए उपयोग किया जाता है, इस विषय के लिए मोटरसाइकिल के कुछ उदाहरण हैं क्योंकि हेलमेट के रूप में वजन में वृद्धि। YZF-R15 संस्करण 2.0 गर्मी के लिए हवा के प्रवाह का उपयोग कर एक स्पष्ट और आसान और सरल रेडिएटर और शरीर डिज़ाइन का उपयोग करता है। इससे हमें स्थिर, एकजुट शरीर बनाने में सक्षम बना दिया गया है जबकि इसके स्थिर प्रदर्शन को बनाए रखा है। इस विधि का उपयोग करने के लाभों में लंबी यात्रा, उच्च गति और पहाड़ पर चढ़ने के दौरान स्थिर प्रदर्शन शामिल है। वास्तविक तरल इंजन को गर्मी-फैलाव पंखों की आवश्यकता नहीं होती है और इसलिए इंजन गर्मी हस्तक्षेप के बिना अपने अच्छे प्रदर्शन को ला सकता है। इसके अतिरिक्त, क्योंकि सिर और सिलेंडर को पानी के जैकेट से पैक किया जाता है, इंजन की यांत्रिक आवाज में काफी कमी आई है। नव विकसित इंजन सीधी सड़क और राजमार्गों पर उत्कृष्ट प्रदर्शन के साथ तेज प्रदर्शन प्रदान करता है। YZF-R15 संस्करण 2.0 भी पर्यावरण प्रदर्शन प्रदान करता है। ये गुण "शहरी सुपरसपोर्ट" के लिए आवश्यक हैं यात्रा खुशी और गुणवत्ता दोनों के मामले में कभी नहीं हुई है डायसिल सिलेंडर डायसिल सिल सिलेंडर का जन्म यमहा के क्लास क्लास एल्यूमीनियम मरने कास्टिंग तकनीक से हुआ था। डायसिल सिलिन्डर्स एक एल्यूमीनियम एल्यूमीनियम है जो यमहा ई-एल्यूमीनियम मरने वाली डीजल तकनीक द्वारा बनाई गई है। ऑलॉयम मिश्र धातु का 20% सिलिकॉन सामग्री के साथ अधिक जटिल, विश्वसनीय, लचीला, परिष्कृत धातु आस्तीन बनाने के लिए उपयोग किया जाता है। नतीजतन, सभी सिलेंडरों को बेहतर गर्मी करने के लिए एल्यूमीनियम का बनाया जा सकता है, जिसका मतलब है कि सिलेंडर वजन और वजन के बेहतर तापमान प्रदान करता है। (एल्यूमिनियम गर्मी 3.1 गुना स्टील है)। YZF-R15 इस एल्यूमीनियम सिलेंडर और रिकॉर्ड किए गए पिस्टन सिलेंडर से सुसज्जित है, साइक्लिंग के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला एक ही प्रकार का पिस्टन। तथ्य यह है कि YZF-R15 संस्करण 2.0 की पिस्टन और सिलेंडर एल्यूमीनियम गर्मी की गर्मी की गारंटी देता है, गर्मी की गर्मी को समाप्त करता है, और ईंधन की दक्षता में सुधार करने में मदद करता है। डायसिल सिल सिलेंडर को जीवाश्म ईंधन की रोकथाम और ईंधन की खपत को बढ़ाने के लिए विशेष उपचार दिया गया है। सिलेंडर में बहुत अधिक वजन होता है और सामान्य धातु आस्तीन की तुलना में पहनने से रोकता है। इसके अतिरिक्त, पिस्टन स्थापना प्रक्रिया से बना है, सरल डिजाइन बनाने का सबसे अच्छा तरीका है। मुट्ठी पिस्टन आंदोलन एल्यूमिनियम पिस्टन के एक ही इंजेक्शन से लगभग 20% (यामाहा टेस्ट टेस्ट के अनुसार) है। जब आप नवीनीकृत करते हैं तो यह एक उत्तेजक भावना है सामान्य एपीआरंस अक्सर जब पिघला हुआ एल्यूमीनियम जमा होता है तब निकालने की प्रक्रिया उत्पन्न होती है। यमहा ने 1 99 7 में अपनी "नियंत्रण प्रौद्योगिकी फोर्जिंग" विकसित की है, जो जाली पिस्तौल मशीनों का उत्पादन करती है।

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FZ25 कल्पना और समीक्षा

सभी प्रकार की FZ25 शांत-ठंडा, 24 9 सीसी, 4-स्ट्रोक, एसओएचसी, 2-वाल्व, सिंगल-सिलेंडर, ई-ईंधन इंजेक्शन इंजेक्शन इंजन से लाइटवेट फ्रेम (148 किलोग्राम) पर बना है जो नियंत्रण की खुशी के लिए अनुमति देते हैं। जैसा कि यात्री का इरादा है ये सुविधाएं FZ25 को अगली एफजेड वर्ल्ड के "शक्तिशाली, मध्यम वर्ग, सड़क सेनानी" बनाती हैं।

डिजाइन दोनों वजन घटाने और ऊर्जा की कमी, मांसपेशियों की ताकत की मांसपेशियों उत्तेजक के इंद्रियों पर जोर देती है। यह नव निर्मित चित्र आपको सवारी और पेट्रोल और पर्यावरण के प्रदर्शन की दक्षता का आनंद देता है।

नए 24 9 सीसी सिंगल-सिलेंडर इंजन को जापानी बाजार में खेल बाइक पर दिखाया गया है, मॉडल इंजन अच्छी तरह से डिजाइन किया गया है और भारतीय कार के लिए डिज़ाइन किया गया है, खासकर इनटेक / एंड सिस्टम और सर्च सिस्टम में। एक प्रतिष्ठा बनाने के लिए, नया मॉडल यामाहा - 'ब्लू कोर' के लिए नई जनरेशन इंजन विकास आदर्श के साथ विकसित किया गया है जिसमें ईंधन दक्षता, त्वरण और वैश्विक संबंध सहित उन्नत प्रदर्शन शामिल है। यह मॉडल बीएस 4 के रिलीज की शर्तों के अनुरूप है।

चूंकि यह 8,000 आरपीएम से 20.9 पीएस बिजली और 20 एनएम से 6,000 आरपीएम की अधिकतम टोक़ को हटाने में सक्षम है, इसलिए FZ25 में एलईडी प्रकाश व्यवस्था और नए विचारों के उच्च-गुणवत्ता वाले प्रदर्शन के साथ एलसीडी उपकरणों का एक संग्रह शामिल है। , एक पहिया-घुड़सवार वाल्गार्ड, व्हीलचेयर की गति एमटी श्रृंखला की मात्रा और रनिंग (बैक सीट) की व्हीलचेयर गति है जो इसे एफजेड सीरीज़ के अंतिम मॉडल के रूप में एक असामान्य विकल्प बनाती है। साथ ही, रोज़मर्रा के जीवन के दैनिक उपयोग और उपयोग के सभी दृश्यों में उत्साह की सवारी का उपयोग करने में कठिनाई पैदा होती है।
नई एफजेड 25 भारत में 1 9 500 रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) की कीमत के लिए स्थापित की गई है। बड़े 250 सीसी प्रतिस्पर्धात्मक मोटरसाइकिल में उतरने के लिए यामाहा एफजेड 25 से आगे एफजेड लेती है। यामाहा ने लागत पर एक दृश्यमान मार्जिन के साथ दौड़ में प्रवेश किया है। एफजेड 25 20.6 पावर एम्प और 20 एनएम प्रति मिनट बनाता है।

यामाहा एफजेड 25 को 206 बीएचपी इंजन और 20 एनएम इंजन इंजन के साथ एक सिलेंडर के साथ एक 24 9 सीसी इंजन वाला एक नया इंजन इंजन द्वारा संचालित किया गया है। उपकरणों की सूची में एक उपकरण-डिजिटल सेट, दो सामने डिस्क और एलईडी लाइट और एएचओ (हेडलाम्प स्वचालित ऑन) शामिल हैं। अफसोस की बात है, एबीएस पूरी तरह गलत था। वजन घटाने 148 किलोग्राम है जबकि साइकिल एक हीरे की फ्रेम द्वारा प्रायोजित है एफजेड 25 शेयरों के दूसरे हिस्से जैसे फुट, नंबर फोन नंबर और अन्य यामाहा लाइन-अप मॉडल। यहां कुछ प्रमुख विशेषताएं हैं जिन्हें आप देखना चाहते हैं:

FZ25 250cc मोटर है जो बड़े टोक़ के 20.6 बीएचपी और 20 एनएम का उत्पादन करता है। यह एक सुंदर टोक़ के अंत देने के लिए कहा जाता है।
साइकिल शुक्र है और 148 किलो पानी की गति के लिए धन्यवाद यह अपनी बोल्ड स्टाइल और इंटेलिजेंट फीचर्स से मेल खाता है जिससे बैटरी को सड़क पर चलने में सक्षम होना चाहिए।
ईंधन इंजेक्टेड ईंधन को 43 किलोमीटर प्रति किलोमीटर की दूरी पर वापस जाने की सूचना है, इसके प्रतिस्पर्धियों की तुलना में सबसे प्रमुख
बाइक 14 लीटर टैंक ईंधन के साथ आता है
सामने का पहिया एक 282 मिमी डिस्क प्राप्त करता है जबकि पृष्ठभूमि प्राप्त डिस्क 220 मिमी में
बाइक का मूल्य रु। 1.1 9 लाख (पूर्व दिल्ली शोरूम)
1 फ़रवरी 2017 से बाइकिंग ब्रेकडाउन शुरू हो जाएगा

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एमटी -2 9 - अंधेरे का प्रतीक

यामाहा एमटी -09 बाइक्सीिंग के लिए एक बहुत अच्छा विचार है। एक उच्च टोक़ 3-सिलेंडर इंजन के साथ एक सक्रिय चेसिस के साथ, यह मशीन उन यात्रियों के लिए बनाया गया है जो चरित्र और आत्मा को पहचानते हैं।

इस जानवर की धड़कन एक अनियोजित 3-सिलेंडर 847 सीसी इंजन है, जो हरे, गैर-ज्वलनशील प्रकाश बेल्ट की एक विस्तृत श्रृंखला द्वारा जारी की जाती है, जो आपके एड्रेनालाईन का सबसे तेज़ तेज़ पहचान नहीं करता है।

और एक शक्तिशाली कला, कॉम्पैक्ट एल्यूमीनियम चेसिस, ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम (टीसीएस) और साप्ताहिक से शहर तक रविवार की सुबह तक टूटने के लिए सबसे आसान स्थान के साथ इस बाइकिंग को संभालने में असफल रहने की वजह से।
कॉम्पैक्ट और लाइटवॉइट इंजन

MT-09 को यथासंभव सरल, छोटा और एकीकृत रखने के लिए, हमारे डिजाइनरों ने सीएफ़ एल्यूमीनियम के मरने-कास्ट के लिए एक ढांचा चुना है। इसका छोटा वजन और प्रभाव का संतुलित संतुलन साइकिल प्रदर्शन में योगदान देता है, और पूरे शरीर का वजन 188 किग्रा से कम रखने में मदद करता है।



मोनोक्रॉस और एस्मिमेट्रिक सीएफ़ डाइ-कैस्ट स्विंगरम का उपयोग

पीछे के अंत में एक असामान्य रूप से अद्वितीय मरने-कास्ट स्विंगमर्म होता है जो मानकीकरण प्रणाली बनाने के लिए कम से कम असंतुष्ट प्रदान करता है। बैकस्ट्रीम बैस्टस्ट्रैज सीट के नीचे है, और बाहरी पिवोट्स स्विंगमर्म में प्रवेश करते हैं जो एक संयुक्त सवारी में हवाई जहाज़ के पहिये को पतला रखते हैं।

मुफ़्त 3-टूर 1 बजाना

अच्छे नब्ज प्रभाव के साथ पाइप को जोड़ने के लिए बनाया गया, कॉम्पैक्ट 3-टू-1 आउटपुट सिस्टम सट्टेबाजी के लिए जन-केंद्रीकरण की सांद्रता में योगदान करता है। साथ ही अभिषेक Nanofilm, इन तीन खाली खाली पौधों एक छोटे से यूरोपीय संघ से संबंधित क्षेत्र में गले के नोट के साथ चलाते हैं।



सड़क प्रबंधन अनुसूची

निचली झुकाव और नियंत्रण के उच्च स्तर के कारण, एमटी -0 9 एक ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम से लैस है, जिसमें दो अलग-अलग मोड और स्विच बंद होता है। मोड 1 मोड 2 के साथ छोटे हस्तक्षेप प्रदान करता है उच्च बातचीत प्रदान करता है, जो आपको विभिन्न स्थितियों और सवारी की शैली के अनुरूप टीसीएस को कॉन्फ़िगर या बंद करने की अनुमति देता है।

गतिशील नई मील रंग

एक उच्च रंग एमटी विकल्प है जो अपने शक्तिशाली स्वरूप के दायरे को खोलता है और अद्वितीय डिजाइन और पूर्वाग्रह पर ज़ोर देता है। ज्वलंत पीले फ्लोरोसेंट का उपयोग सरल पहियों के लिए किया जाता है, जबकि शरीर का रंग कम-रंग वाले धूसर रंग से समाप्त हो जाता है जिससे कि साइकिल का अद्वितीय स्वरूप और साइकिल बढ़ाया जा सके।

अन्य विशेषताओं में टैंक ईंधन और इसके उच्च कवर शामिल हैं, जो पूंछ असेंबली के महान शक्ति और अनूठे डिजाइन का वर्णन करता है।



ईर्गनॉमिक्स शुरू और सुनना और मुफ़्त प्रबंधन 'स्लिम-फिट'

एमटी -0 9 को विभिन्न भूमिकाओं को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो गेम से सप्ताहांत के अंत तक और दैनिक मार्गों को काम करने के लिए लेकर है। कई हैंडबार्स, दीर्घावधि, स्थिर पहियों, बिना तनाव के एर्गोनॉमिक्स प्रदान करते हैं - और 14-लीटर टैंक इलेक्ट्रिकल परिधान के साथ उत्सव कपड़ों की गारंटी देता है कि एक मजबूत रन है।
HUMAN RIGHTS OF 10 HOURS AND 17 YEARS OF PERIOD

Extreme designs are used everywhere, and to reach the minimum weight of the MT-09 we have an alloy alloy thread. Silent wheels mounted with unique tires - 120 / 70ZR17 front and 180 / 55ZR17 for standardized and responsive operation

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YZF-R1M समीक्षा और विशिष्ट विवरण

YZF-R1M स्पोर्ट्स मोटरसाइकिल एक अनूठे आर 1-स्टार विशेषज्ञ है, और यह उन्नत फैक्टरी विवरण के साथ आता है - सभी रेसर और सवार पटरियों को अपनी वास्तविक शक्ति हासिल करने के लिए अनुमति देता है।

6-अक्ष इनर्शियल मापन यूनिट (आईएमयू) कर्षण, स्लाइड्स, फ्रंट व्हील, धोखाधड़ी और शुरूआत पर नियंत्रण प्रदान करता है। इसका संचार नियंत्रण और जीपीएस यूनिट एंड्रॉइड टैबलेट पर गोद के समय और अन्य सक्रिय डेटा की अनुमति देता है - और इलेक्ट्रॉनिक रेसिंग निलंबन yzf-r1m (ईआरएस) का निलंबन व्यापक प्रबंधन प्रदान करता है

200 पीपीएस क्रॉसप्लेन इंजन के साथ, लघु व्हीलबेस चेसिस, 3 डी कंट्रोल इलेक्ट्रॉनिक्स और विशेष कार्बन बॉडीवर्क, आर 1 एम निजी मालिकों के लिए एम 1-व्युत्पन्न फैक्टरी-बाइक तकनीक लाता है।

ऐसी हाई-टेक मोटरसाइकिल कभी नहीं रही है अपने 200PS इंजन, व्हीलबेस एल्यूमीनियम / मैग्नीशियम चेसिस और कार्बन बॉडी के साथ, आर 1 एम में एम 1 और आररीजरी डीएनए प्रौद्योगिकी शामिल हैं।

नया आर 1 एम इलेक्ट्रॉनिक रेसिंग सस्पेंशन (ईआरएस) - साथ ही सबसे उन्नत इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण तकनीक का उपयोग कर सकता है जिसका उपयोग उत्पादन साइकिल के लिए किया गया है - आपको 3 डी नियंत्रण के लिए अधिक गति और आशावाद देता है।

यह बदलती मशीन एक नए, रोमांचक नए युग की शुरुआत दर्शाती है, जहां हर राइडर और सवार ऐसा करने में सक्षम नहीं हो सकते। आर 1 एम यहाँ है

200-जीपीएस क्रोसस्प्लेन इंजीनियर के लिए एम 1-एलएटी

अगली पीढ़ी के आर 1 एम को एक नया 998 सीसी क्रॉसप्लेन 4 सिलेंडर 4-वाल्व इंजन के साथ सक्षम किया गया है जो 200PS खोलता है - राम की हवा को दबाए बिना। वाईजेडआर-एम 1 मोटोजीपी के शुभारंभ के बाद से नवगठित हिस्से में क्रॉसप्लेन का रिलीज 270 डिग्री -180 डिग्री -90 डिग्री-180 डिग्री विस्फोटों के साथ-साथ उच्च गुणवत्ता वाली हाइलाइट्स तक सीमित है।

इलेक्ट्रॉनिक रेसिंग का उपयोग (ईआरएस)

इलेक्ट्रॉनिक रेसिंग (ईआरएस) निलंबन आईएम -6 आईएमयू से डेटा लेता है, जो सेंपेन कंट्रोल यूनिट (एससीयू) को सेटिंग्स और कटौती के लिए समायोजन करने की इजाजत देता है। लचीलेपन के द्वारा, ईआरएस बंदरगाहों को कम करके ब्रेक लगाना के बीच स्थिरता में सुधार करता है - और नारियल से बेहतर सुधार और उच्च मात्रा प्रदान करता है।



मैं कम्युनिकेशन नियंत्रण इकाई (सीसीयू)

नियंत्रण नियंत्रण इकाई (सीसीयू) में एक डेटा लॉगिंग फ़ंक्शन है जो यात्रियों को विभिन्न ऑपरेटिंग डेटा लिखने की अनुमति देता है, जिसमें बैग का समय, गति, थ्रॉटल पोजीशनिंग, जीपीएस ट्रैकिंग, बॉडी कोन और अधिक शामिल हैं। इसका उपयोग यामाहा सवारी नियंत्रण (वाईआरसी) प्रोग्राम के साथ जुड़ने के लिए किया जा सकता है, जब आप चलते हुए डिवाइस को देख, डाउनलोड या संशोधित कर सकते हैं।

आकाशवाणी के लिए YZR-M1-CARBON बॉडीवार्क

केंद्रीय हवा को अभिषेक करने के लिए मजबूर होने और बड़ी स्क्रीन के रूप में, आर 1 एम हल्के कार्बन बॉडीवर्क में एम 1 असामान्य साइकिल है। एलईडी की नई टैबलेट 'छिपा हुआ' हवा के किसी भी हिस्से को डीएनए पर जोर देने को प्रभावित करती है, जबकि दो जुड़वां जुड़वां चेहरे के एलईडी जुड़वा वास्तव में अद्वितीय हैं।



ए-एक्सीस इनिशियल मासेचर यूनिट (आईएमयू)

सीरियल कंट्रोल सिस्टम (एससीएस) और ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम (टीसीएस) का सामना करने वाले चेहरे पर मोटोजीपी सहित, सबसे जटिल इंरेशियल इनरशियल मापन यूनिट (आईएमयू) ईसीयू मशीन - ऑपरेटिंग इलेक्ट्रॉनिक्स की सभी विशेषताओं पर सटीक जानकारी प्रदान करता है।

3-आयामी नियंत्रण

आपने लॉन्च कंट्रोल सिस्टम (एलसीएस) और क्विक शिफ्ट सिस्टम (क्यूएसएस) के ऊपर स्लाइड कंट्रोल सिस्टम (एससीएस) और ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम (टीसीएस) बैंक और फ्रंट लिफ्ट सिस्टम कंट्रोल (एलआईएफ) का सामना कर रहे अंतिम पहिया की स्थापना की है। ), एक इलेक्ट्रॉनिक आर 1 एम इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण स्रोत से पूरी ताकत हासिल करने के लिए हर यात्री को सक्षम बनाता है.

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यामाहा YZF R15S युक्ति और इंजन विवरण

YZF-R15 में एक खाली कुर्सी है, जो यात्री और पिल्लरी दोनों के लिए अधिक सुविधाजनक प्रदान करने के लिए डिजाइन किया गया है। यह 150 सीसी कम पानी, एसओएचसी 4, 4 वाल्व इंजन, डिस्क और पीठ डिस्क और 12 लीटर की ईंधन क्षमता, मिश्र धातु और खेल ग्राफिक्स पर एक पहिया के साथ पैक किया गया है।

यमहाहा की हामाइच टेक्नोलॉजी का उद्देश्य उच्च गति यात्री और यात्री अनुभव प्रदान करना है। इसे बनाने के लिए, यूनिबॉडी की अध्यक्षता को मंजूरी दे दी गई है। यह यात्री और पिल्लियन के लिए सही समर्थन प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, आप सभी गति से, लंबी अवधि की सवारी में हैं।

यामाहा आर सीरीज की साइकिल एक रेडियो शो के आधार पर बिल्लियों के नीचे हैं, ताकि उन्हें उपयुक्त एयरो-प्रबंधन प्रबंधन फॉर्म प्रदान किया जा सके। ये न सिर्फ बिल्लियों हैं, बल्कि ब्लेड के साथ संयोजित रूप हैं जो ऊर्जा दक्षता को नियंत्रित करने के लिए जिम्मेदार हैं। इस वायु को सीधे वाईज़्डएफ-आर 15 एस से लाभ हुआ है
तरल कूल इंजन

भारत का पहला इंजन कम इंजन के साथ एक मॉडल बना रहा था गर्म पानी इंजन स्थिर प्रदर्शन प्रदान करता है, आंदोलन को कम करता है, और उच्च गति वाला ट्रैफ़िक प्रदान करता है। इंजन पानी के एक न्यायाधीश के साथ जुड़ा हुआ है, जब ठंडा पानी इंजन को फैलता है। हालांकि यह व्यापक रूप से कारों और मोटरसाइकिलों के लिए उपयोग किया जाता है, इस विषय के लिए मोटरसाइकिल के कुछ उदाहरण हैं क्योंकि हेलमेट के रूप में वजन में वृद्धि। YZF-R15 गर्मी गर्मी के लिए एकीकृत रेडिएटर और हल्के एल्यूमीनियम और एयर कंडीशनिंग का उपयोग करता है। इससे हमें स्थिर, एकजुट शरीर बनाने में सक्षम बना दिया गया है जबकि इसके स्थिर प्रदर्शन को बनाए रखा है।

इस विधि का उपयोग करने के लाभों में लंबी यात्रा, उच्च गति और पहाड़ पर चढ़ने के दौरान स्थिर प्रदर्शन शामिल है। वास्तविक तरल इंजन को गर्मी-फैलाव पंखों की आवश्यकता नहीं होती है और इसलिए इंजन गर्मी हस्तक्षेप के बिना अपने अच्छे प्रदर्शन को ला सकता है। इसके अतिरिक्त, क्योंकि सिर और सिलेंडर को पानी के जैकेट से पैक किया जाता है, इंजन की यांत्रिक आवाज में काफी कमी आई है। नव विकसित इंजन सीधी सड़क और राजमार्गों पर उत्कृष्ट प्रदर्शन के साथ तेज प्रदर्शन प्रदान करता है। YZF-R15 भी पर्यावरण प्रदर्शन प्रदान करता है। ये गुण "शहरी सुपरसपोर्ट" के लिए आवश्यक हैं यात्रा खुशी और गुणवत्ता दोनों के मामले में कभी नहीं हुई है

UNIBODY SEAT

यात्री और पिल्लियन के लिए अतिरिक्त आराम प्रदान करने के लिए यूनिबॉडी कुर्सी का स्वागत किया गया है।
आत्माओं के नए समाचार

नए स्पोर्टी ग्राफ़िक्स अच्छे और व्यवस्थित रूप से देखने के लिए R15s प्रदान करते हैं।

AMONOCROSS का संचालन प्रकार का निलंबन

YZF-R15 में एक मोनोक्रॉस कनेक्शन प्रणाली है जो सुविधाजनक यात्रा और निष्कासन क्षमता प्रदान करती है। असल में, यह सवारी करते समय आक्रामक "कोशिश" करता है संयुक्त मोनोक्रॉस निलंबन के पीछे आंदोलन के परिणाम के आधार पर लीवर की संख्या में परिवर्तन करने के लिए पीठ हाथ और सुरक्षात्मक इकाई के बीच एक समन्वयित कनेक्शन फ़ंक्शन होता है। जब असाधारण मिश्रण पूरी तरह से करीब होता है, तो लीवर दर अधिक होती है और फिर वसंत नरम होता है, और स्पंज अच्छा काम करता है। चूंकि लीवर प्लेग परेशान हो जाता है, लीवर दर धीरे-धीरे घट जाती है और वसंत का स्तर बढ़ जाता है। अंत में, जब यह पूरा हो जाता है, लीवर की दर छोटी हो जाती है और वसंत मुश्किल और लचीला होता है स्पंज भी कठिन है। इस तरह लीवर दर में बदलाव करके, हम नरम सवारी आराम हासिल कर सकते हैं और भारी बोझ के कारण धीमा कर सकते हैं। मोरेक्स्रस निलंबन के प्रभावों के साथ मिलकर फ़्रेम डेल्टाबोक्स के फ्रेम के फ्रेमवर्क और स्थायित्व एक अच्छा परिवहन सुविधा, चुस्त प्रबंधन, और परिवर्तित करने से जुड़ा एक प्रकार है, कभी भी बाहर निकलने का कारण नहीं है। यमहा आर सीरीज के उत्तराधिकारी के रूप में, YZF-R15 ने श्रृंखला 'चुस्त प्रबंधन जीता है।

WIDER रेडियल रियर टायर

130 मिमी की सीमा में, वापस पहिया मशीन की मशीन को मशीन में जोड़ता है पहिया-चालित पहिया एक प्लाई रेडियल "शव" होता है जो सबसे अच्छा तरीका है, जैसे "प्रकाश" केंद्र से बाहर दो ढक्कनों तक। अविश्वसनीय हड़ताल लाभ हैं: (1) एक उच्च स्तर का कलंकवाद और फंड पर ध्यान केंद्रित किया गया और (2) बेहतर कृषि अर्थव्यवस्था के लिए क्षमता को कम करने के जोखिम को कम करना।

दस्त और आवृत्ति पैटर्न के साथ संयुक्त, बेल्ट के पार कोण और रेडियल बॉडी में संक्रमण का मूल्य उचित प्रबंधन सुविधाओं को प्राप्त करने के लिए संतुलन को फिट करने के लिए बनाया गया है।

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नई होंडा नौवी

न्यू होंडा नौवी आप की तरह है निश्चित नहीं। थोड़ा सा अजीब। आप वास्तव में यह नहीं टाइप कर सकते हैं क्या यह एक स्कूटर है? उम्मम ... क्या यह बाइक है? नही पता। लेकिन एक बात यह सुनिश्चित करने के लिए है, यह एक मजेदार सवारी के एक हेक है
होंडा इंजन

110 सीसी होंडा इंजन के साथ शहर के चारों ओर Revv
होंडा इको टेक्नोलॉजी (एचईटी)

अपने joyride को बेहतर दहन के लाभ, काफी कम घर्षण और अनुकूलित ट्रांसमिशन दें।
फ्रंट टेलीस्कोपिक सस्पेंशन

फ्रंट टेलीस्कीपिक सस्पेंशन आपकी सवारी सिर्फ सुपर मज़ा नहीं बल्कि सुपर चिकनी भी बनाता है।
ट्यूबललेस टायर

सुविधाजनक सुविधा के लिए ट्यूबललेस टायर कम खतरे बनाते हैं
राइडिंग आराम

बेहतर डिजाइन करने के लिए आरामदायक घुमावदार मुद्रा के साथ मज़े करना।

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अफ्रीकी जुड़वां कल्पना और इंजन विवरण

1 9 86 में एनएक्सआर 650 सम्मेलन में डकार में डबट रैली का आयोजन हुआ और दुनिया भर में विश्वव्यापी प्रतियोगिता जीतने का सपना एहसास हुआ और 87, 88 और 89 में दोहराया गया और पूर्व में दक्षिण अफ्रीकी जुड़वां एक्सआरवी 750 जीता एक्सआरवी 650 अफ्रीकी जुड़वा का जीत अब, विकास के चार वर्षों के बाद, सीआरएफ -1000 एल अफ्रीका जुड़वां के दिल में है इसकी जड़ें, डकार के इतिहास के आधार पर, अफ्रीका जुड़वां एक सक्रिय विक्रेता के साथ एक सहज विकास भी बन गया है - लेकिन जब आप उस कॉल को सुनते हैं - यह धीमी गति से मार्ग की मुश्किल सड़क पर पहुंचने के लिए शक्तिशाली और धीमी गति से है
साइकिलें
ब्रेक (एबीएस) एक 310 मिमी की लहर लहर, 4-रेडियल रेडियल रेडियल फ्रंट रेडियल डिस्क्स को महसूस और दृढ़ता की भावना रखने के लिए शामिल है। पिछला डिस्क 256 मिमी 'लहर' शैली 1-बर्तन कैलीपर के साथ है
रैली स्टाइल राइडर कंसोल
अफ्रीका जुड़वां रैली शैली, स्पीडोमीटर, टैकोमीटर, ईंधन, गियर की स्थिति, * एबीएस, एचएसटीसी, ओडोमीटर, ट्रिप और घड़ी की विशेषता वाले एक महान एलसीडी डिस्प्ले में विशेषता है। क्लस्टर रैली स्टाइल सुनिश्चित करता है कि यात्री पर सभी जानकारी एक नज़र में पढ़ती है, इस प्रकार चलने का आनंद लेते हुए पीड़ा को टालते हैं।
एलईडी हेडलैंप
अफ्रीका जुड़वां में ट्विन लैंप एलईडी लाइटलाईट है, जो एक स्पष्ट और समृद्ध दृश्य की गारंटी देता है, जब कोई यात्री काला सड़क पर चलता है। मास्टर वैश्विक एएचओ सिस्टम (प्रकाश समय) के अनुरूप है। एलईडी सामान्य हेडलाम्प्स की तुलना में 90% की ऊर्जा खपत कम करता है
होंडा चयन योग्य टोक़ नियंत्रण (एचएसटीसी) और एबीएस केवल सक्रिय नहीं हैं, लेकिन स्वतंत्र रूप से आपको 80 विभिन्न संयोजनों प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया जा सकता है। दूसरे शब्दों में, आप अपने कौशल की क्षमता और आप चाहते हैं कि किसी भी परिस्थितियों के अनुरूप अफ्रीकी जुड़वां प्रतिक्रिया को सिंक्रनाइज़ कर सकते हैं।
डीसीटी इंजन
इंजन समानांतर ट्विन - 99 9 सीसी 87 भ्पी 7500 आरपीएम पावर और 91.9 एनएम टोक़ @ 6000 आरपीएम

होंडा के लिए अद्वितीय तकनीक की दोहरी क्लच ट्रांसमिशन तकनीक। पहला मोटरसाइकिल देश ऑटो होस्टिंग और ऑपरेटिंग फ़ंक्शन जो स्वचालित रूप से पुस्तक वितरण को गति देते हैं अपनी मोटरसाइकिल को गति देने, मोड़ और ब्लास्ट करने के उद्भव पर ध्यान केंद्रित करके अधिक मजेदार यात्रा खोजें। अपने दिल की सामग्री में अपनी बाइक को नियंत्रित करें
मोड छोड़ने के लिए प्रतिबद्ध
सही नियंत्रण छठे, 'एन' (तटस्थ), 'डी' (ड्राइव) या 'एस' (खेल) चयन विकल्प प्रदान करता है।

हाथ से बने गियरबॉक्स के 'टीएम' मोड में, धीमे गियर 6 बोर्ड बॉक्स के साथ, बाईं ओर शीर्ष हैंडबार युक्तियों का उपयोग करते हुए। वहां, 4 डिफ़ॉल्ट 'एटी' मोड हैं; 'डी' मोड, बेहतर यात्रा और विस्तार से गैस की अर्थव्यवस्था, "मोड" या स्पोर्ट्स मोड के साथ, तीन विकल्पों से संबंधित खेल-संबंधी कदमों को प्रभावित करते हैं: एस 1, एस 2 और एस 3।
निलंबन
फ्रंट शावर 45 मिमी कारतूस-प्रकार उल्टा नीचे) पूर्व-समायोजक डायलिंग शैली और डीएफ समायोजन, 230 मिमी की हड़ताल। वापस: मोनोबलॉक में प्रो-लिंक और गैस चार्जर डैपर, डायल-प्रीलोड समायोजक शैली और निलंबन समायोजन, 220 मिमी व्हील रोटेशन के लिए एल्यूमीनियम मिश्र शामिल है।
मैन्युअल शिफ्ट चयनकर्ता
मैन्युअल शिफ्ट चयनकर्ता शिफ्ट बाएं हाथ है, जो कि किसी को गियर का उपयोग आसानी से (+) या डाउन (-) स्विच करने की अनुमति देता है यह एक साधारण पार्किंग पैक के साथ प्रदान किया गया है

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गोल्ड विंग स्पेक और इंजन विवरण

दुनिया की सबसे अच्छी टूरिंग मोटरसाइकिल के परिणामस्वरूप, होंडा गोल्ड विंग प्रत्येक यात्रा के लिए तैयार अद्वितीय लक्जरी, शक्तिशाली, संतुलित और पूरी तरह से चित्रित मशीन सवार प्रदान करता है। गोल्ड विंग की बढ़ी हुई डिजाइन और गतिशील स्टाइल यह एयरोडिनमिक परिष्कृत टूरिंग पावरहाउस बनाती है। पांच-स्थिति गर्म पकड़ वाली, स्वतंत्र रूप से समायोज्य गर्म सीटें और पैर-वार्मिंग प्रणाली और 150 लीटर सामान क्षमता एक वर्षीय दौर का दौरा करते हैं आइपॉड ®, आईफोन® या यूएसबी स्टिक कनेक्टीविटी और पूरी तरह से एकीकृत एयरबैग के साथ 6-स्पीकर 80W एसआरएस चारों ओर की ध्वनि प्रणाली आपकी सवारी को सुखद और सुरक्षित बनाता है इसमें धीमी गति वाली, विद्युत रिवर्स सिस्टम की सुविधा है जो तंग जगहों और पार्किंग क्षेत्रों में समग्र गतिशीलता की सुविधा प्रदान करती है। हल्के इलेक्ट्रॉनिक क्रूज़ नियंत्रण प्रणाली उन लंबी दूरी की राजमार्ग की सवारी पर सवार के लिए एक खुशी है
इंजन शांत है और इसकी कम परिपक्वता क्षेत्र है। दुनिया भर में ग्राहकों के प्रबंधन की स्मृति और लक्जरी स्मृति, होंडा हमारे प्राकृतिक, चार पौंड [1.8 किलोग्राम] इंजन के साथ अगले पीढ़ी की तलाश में है, जब यह एक चिकनी और उच्च गुणवत्ता वाले स्टेडियमों की बात आती है, और कम और मध्यम वर्ग पर जोर देती है ।

तीन तरह से उत्प्रेरक कनवर्टर अपनाने के द्वारा, विकास के माध्यम से; एचईसीएस 3 और पीजीएम-फाई एयर-इंधन नियंत्रण प्रणाली और एयर इंजेक्शन का इस्तेमाल करते हुए अच्छी तरह से अच्छी तरह से बढ़ते हुए गैस के ऑक्सीकरण प्रतिक्रिया को बढ़ावा देने के लिए, हमने साफ उत्सर्जन प्रदर्शन का एहसास किया है, कार्बन मोनोऑक्साइड (सीओ), हाइड्रोकार्बन के स्तर को कम किया है ( एचसी) पानी की रिहाई को पूरा करने के लिए नाइट्रोजन ऑक्साइड (एनओएक्स)

इन कारकों की वजह से, अमेरिका के स्तर (संस्करण 2) में 2008 के युरीलैंड एयर रिसोर्स बोर्ड (कार्ब) की मुश्किल से आधे स्तर या विषय का विषय, यूरोपीय सुविधाओं (यूरो III) के स्तर के आधे से शक्तिशाली सुविधाओं की पेशकश नज़ीबुशलेलेली आउटपुट । डिप्टी
और सवार को गतिशीलता का आनंद लेने की अनुमति है, यहां तक ​​कि लंबी यात्रा में भी, और किराया में आजादी के स्तर को अनुकूलित करने के लिए स्वतंत्र रूप से चलने के लिए अंतरिक्ष का निर्माण, यात्री सीट की स्थिति को एक बहुत ही उच्च स्तरीय लोकुदुज्जेका लाने के लिए जोड़ा जाता है।
न्यू फ्रंट कावेल (सर्वश्रेष्ठ)
नए मॉडल के लिए, होंडा ने आकार बदलने के लिए हेडलाइट को और अधिक उपस्थिति को सजाने के लिए, और धातु के रंग राइफल, आंतरिक आंतरिक लैंप जैसे चरणों का उपयोग करके चेहरे के सामने अधिक तीव्रता से उत्पादन किया।

इसके अलावा, कौल की स्थिति को बदलकर, होंडा हवा ओगिबेलियो और यात्री की सुरक्षा में सुधार करने के लिए
फ़ेंडर बैक
नई पृष्ठभूमि का स्वागत करते हुए सहकर्मी-मित्रवत किसानों के खराब वातावरण में कार की पीठ पर अनावश्यक दबाव को संभालने के लिए बेच दिया जाता है, जबकि सवारी के दौरान, होंडा एक सवारी की सवारी पर सवारी के समय क्षेत्र में सहकर्मी के दबाव को कम करता है।
मिठाइयाँ
Saddlebags आकार वैश्विक जीएल शैली के साथ आम तौर पर वॉल्यूम को बलिदान किए बिना एक अधिक शक्तिशाली डिज़ाइन बन गए हैं, जो कि एक नई जीएल ब्रांड शैली के लिए एक अन्य विशेषता है।


इसके अलावा, एकीकृत अधिकार और बाएं संयोजन लॉलीइट के तेज डिजाइन के साथ, पीछे के दृश्य में crayons के तंग डिजाइन प्रदान करता है।

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